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小波能量熵在疲劳驾驶检测中的应用
| 题名： | 小波能量熵在疲劳驾驶检测中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 岳李圣飒；吴志周；孙阳； |
| 关键词： | 交通安全；能量熵；小波分析；驾驶疲劳；驾驶模拟 |
| 摘要： | 用转向盘转向小波能量熵的分布来衡量转向操作的不平稳性,不涉及转向具体角度,受道路线形影响小,因此理论上采用转向熵的驾驶疲劳检测方法比采用具体转向值具有更高的精度。在此之前需确定转向熵与驾驶疲劳之间的关系。模拟驾驶实验表明,转向小波能量熵与疲劳程度之间存在正相关关系。首先去除转向盘转向信号中道路线形影响,然后利用Daubechies小波对其进行分解,以200s为信号采样长度计算转向信号沿第5尺度的小波能量熵分布,并利用平滑修正窗修正偶然因素对能量熵分布的影响,发现随着疲劳的加深,转向能量熵呈上升趋势。对实验 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 108-113 |
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