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上海轨道交通客流出行方式链模型研究
| 题名： | 上海轨道交通客流出行方式链模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董志国 |
| 作者单位： | 上海市城市综合交通规划研究所 |
| 关键词： | 轨道交通 出行方式链 换乘方式 |
| 摘要： | 随着上海轨道交通网络的加快形成，轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同，它强调多系统间的合作，而非单纯的竞争。本论文研究上海轨道交通客流出行方式链模型是传统“四阶段”模型的重要补充，它专门研究轨道交通客流选择哪一个轨道站点进入轨道交通系统，以及选择何种辅助交通方式到达该站点，它能够深入揭示轨道站点周边的用地、配套交通设施与轨道客流之间的内在关系，从而大大提高轨道客流预测分析技术的可靠性。该模型应用项目范围广泛，主要项目包括轨道交通线网规划、线路工可、站点配套设施布置(比如公交站点、客车和非机动车停车场等)、轨道交通接驳公交线路布置和优化等。 |
| 会议日期： | 201011 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-10-31 |
| 母体文献： | 中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | F572.3 |
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