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上海轨道交通出行方式链模型研究
| 题名： | 上海轨道交通出行方式链模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董志国 |
| 关键词： | 轨道交通 出行方式链 换乘站 |
| 摘要： | 随着上海轨道交通网络的加快形成，轨道交通已经成为上海城市交通的主导模式。该模式与一般模式有很大不同，它依赖多系统间的合作，而非单纯的竞争。本论文研究上海轨道交通出行方式链模型是对传统“四阶段”模型的重要补充，研究乘坐轨道交通的出行者选择哪一个轨道站点进入轨道交通系统，以及选择何种辅助交通方式到达该站点，能揭示轨道站点周边的用地、配套交通设施与轨道客流之间的内 在关系，从而提高轨道客流预测分析技术的可靠性。该模型主要采用多元logit 模型技术，可以计算不同区域、不同类型轨道站点（始末站、换乘站、中间站）的进站客流接驳方式比重，比如步行、公交车、自行车、小客车等。该模型应用范围广泛，包括轨道交通线网规划、线路工可、站点配套设施布置（比如公交站点、客车和非机动车停车场等）、轨道交通接驳公交线路布置和优化等。 |
| 会议日期： | 201107 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-06-30 |
| 母体文献： | 第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.227 |
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