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原文传递共轴直升机电控变桨距结构

专利名称：	共轴直升机电控变桨距结构
摘要：	共轴直升机电控变桨距结构属于航空机械；发动机带动上旋翼轴工作，在直升机的上旋翼轴上安装上旋翼桨盘，上旋翼叶片固定在上旋翼变螺距转盘上。在直升机的上旋翼桨盘中安装小型伺服电机，小型伺服电机带动蜗杆旋转动，涡轮跟随蜗杆转动，且涡轮配装在上旋翼桨盘上，通过轴连接上旋翼变螺距转盘；通过一组圆锥齿轮，将动力传给下旋翼轴，下旋翼工作原理同上，这样就实现了直升机变桨距的功能；本机构达到了简化设计结构的要求，又实现了变桨距控制的精准度，从而改善旋翼机的飞行特性。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	东北农业大学
发明人：	冯江;张佳鑫;王琦;董云铃;贾鹏宇;于立宝
专利状态：	有效
申请日期：	2014-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201420769606.7
公开号：	CN204310041U
分类号：	B64C27/59(2006.01)I
申请人地址：	150030 黑龙江省哈尔滨市香坊区木材街59号
主权项：	?一种由伺服电机控制的共轴直升机电控变桨距结构，其特征在于：直升机发动机带动上旋翼传动轴（10）工作，上旋翼传动轴（10）上安装上旋翼桨盘（13），上旋翼叶片（3）固定在上旋翼变螺距转盘（4）上，上旋翼桨盘（13）通过轴与上旋翼变螺距转盘（4）接连，单片机控制伺服电机（16）转动特定的角度，伺服电机（16）输出轴与蜗杆（15）相连，蜗杆（15）带动涡轮（14）转动，从而涡轮（14）带动上旋翼变螺距转盘（4）转动到特定的角度，改变桨叶的桨距，上旋翼传动轴（10）通过反向传动装置（11），将动力传递给下旋翼传动轴（9）。
所属类别：	实用新型