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一种轨距为一米的铁路货车转向架
| 专利名称： | 一种轨距为一米的铁路货车转向架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨距为一米的铁路货车转向架，属铁路货车转向架技术领域。包括摇枕、侧架、轮对和承载鞍；所述摇枕为一个夹层箱体并横向安装在两对轮对的主轴之间，所述侧架对称安装在轮对的外侧，侧架通过承载鞍上的轴承与车轴压紧配合连接，所述摇枕的中部上端面为设置心盘的平面区域，所述中部上端面的高度低于摇枕的两端上平面的高度；在所述两端上平面上分别设有对称的旁承盒，所述旁承盒内部底面的高度低于两端上平面的高度。本实用新型在遵守AAR标准设计的同时，下心盘与摇枕采用分体结构，改善了摇枕铸造工艺性，降低配件制造废品率和检修率，实现了可拆行性的设计理念，满足了轨距为1000mm的国际铁路货车车钩高度降低的要求。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 南车石家庄车辆有限公司 |
| 发明人： | 武进雄;张海丽;梁涛;曹宝刚;马鸿翔;赵维宗;孙瑞林;许秀峰;孙传印;马连会;张宝山 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-12-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201420746925.6 |
| 公开号： | CN204323379U |
| 代理机构： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 |
| 代理人： | 米文智 |
| 分类号： | B61F5/04(2006.01)I |
| 申请人地址： | 050000 河北省石家庄市车辆厂前街125号 |
| 主权项： | 一种轨距为一米的铁路货车转向架，包括摇枕（5）、侧架（3）、轮对（4）和承载鞍（13）；所述摇枕（5）为一个夹层箱体并横向安装在两对轮对（4）的主轴之间，所述侧架（3）对称安装在轮对（4）的外侧，侧架（3）通过承载鞍（13）上的轴承（2）与车轴压紧配合连接，其特征在于：所述摇枕（5）的中部上端面（7）为设置心盘（6）的平面区域，所述中部上端面（7）的高度低于摇枕（5）的两端上平面(10)的高度；在所述两端上平面(10)上分别设有对称的旁承盒（9），所述旁承盒（9）内部底面的高度低于两端上平面（10）的高度。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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