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汽车保险杠综合刚度对行人下肢损伤的影响分析
| 题名： | 汽车保险杠综合刚度对行人下肢损伤的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄俊 夏勇 周青 |
| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084 |
| 关键词： | 行人下肢模块 汽车前端结构 设计对策 综合刚度 |
| 摘要： | 行人与车碰掩事故中行人下肢是人体受伤概率最高的部位。现行法规采用行人模块试验方法来评价汽车前端结构对行人下肢的保护性能,为汽车前端结构设计提出了新的要求。为了更好理解汽车前端结构对行人下肢碰撞损伤指标的影响规律,本文提出了综合刚度的概念,将汽车前端保险杠、副保险杠和机罩前缘的几何和刚度参数综合考虑,建立了能涵盖这些因素的汽车前端结构的有限元模型,并进行了24组行人下肢与汽车前端结构碰撞的有限元算例分析。结果表明,汽车前端综合刚度有助子分析汽车前端结构设计变量对行人下肢损伤参数的影响,并找到对胫骨加速度峰值影响最敏感的设计变量。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U463.326 U461.91 |
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