原文传递
平头轻型客车正面碰撞安全性改进设计研究
| 题名： | 平头轻型客车正面碰撞安全性改进设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张金换 马春生 黄世霖 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 |
| 关键词： | 平头轻型客车 正面全宽碰撞 正面偏置碰撞 改进设计 |
| 摘要： | 平头轻型客车在我国占有较大市场,但大部分车型的正面碰掸安全性设计存在缺陷。针对正面全宽和偏置碰撞两种碰撞形式,研究了以较短的时间周期、存基本不改动车辆主体结构和不增加辅助安全设备条件下进行半头轻型客车安全性改进设计的方法。主要设计技术包括模拟台车试验方法,车身结构改进设计和乘员约束系统改进设计。结果表明：应用以上技术成功完成了系列平头轻型客车的正面碰撞安全必改进设计,使其高水平达到了碰撞法规要求。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U469.1 U467.14 |
检索历史
应用推荐
