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金杯海狮轻型客车正面碰撞安全性改进设计
| 题名： | 金杯海狮轻型客车正面碰撞安全性改进设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张金换 黄世霖 孔凡忠 王大志 郝咏昕 马静茹 徐颖 袁鸿 徐连颖 |
| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 沈阳华晨金杯汽车有限公司,沈阳,110044 |
| 关键词： | 轻型客车 结构耐撞性 乘员约束系统 正面碰撞安全性 有限元法 金杯海狮 |
| 摘要： | 为了提高金杯海狮轻型客车的正面碰撞安全性能,本文分别利用LS-DYNA和PAM-CRASH软件建立了整车碰撞有限元模型和乘员约束系统分析模型,在大量数值仿真和台车试验的基础上,成功地对该车进行了耐撞性改进设计和乘员约束系统优化匹配.改进后的实车碰撞试验表明,测得的加速度峰值降低约1/3,乘员空间主要参数和乘员主要伤害指标均得到有效控制,高标准地达到我国正面碰撞安全法规CMVDR294的要求. |
| 会议日期： | 200406 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2004汽车安全技术国际研讨会暨第八届汽车安全技术学术年会 |
| 出版日期： | 2004-05-31 |
| 母体文献： | 汽车安全技术 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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