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基于正交试验的汽车侧面碰撞结构改进设计
| 题名： | 基于正交试验的汽车侧面碰撞结构改进设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马春生 张金换 胡经耀 黄世霖 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 |
| 关键词： | 正交试验 侧面碰撞 改进设计 计算机仿真 |
| 摘要： | 通过结构改进设计可以有效提高汽车侧面碰撞乘员保护性能。采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对原午的侧面碰撞特性进行了分析,提出了初步的改进措施,采用试验设计方法对结构参数进行了优化设计。结果表明优化设计后该车的侧面碰撞安全性显著提高。正交试验是进行汽车碰撞结构改进设计的有效方法。 |
| 会议日期： | 20100825 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2010-08-25 |
| 母体文献： | 2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U467.14 U462.2 |
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