详情

轻型厢式客货电动汽车电机及其调控系统

成果名称：	轻型厢式客货电动汽车电机及其调控系统
奖励年份：	无
简要技术说明：	1.成果内容简介：该专题研制由IGBT功率器件构成的逆变器供电给钕铁硼永磁无刷电动机，构成电动汽车的电力驱动系统，用于轻型厢式客货电动汽车，实现变速、变工况运行。2.关键技术：(l)电磁场与电路结合进行稀土永磁同步电动机计算机辅助优化设计；(2)大电流逆变器的高频数控PWM技术(主回路电流最大达400A，输出最高频率达400Hz，开关频率达12kHz)，调控系统总体设计优化技术(减重、降低开关损耗、降低噪音)；(3)电驱动系统在任何低速(不含零速)状态下能量回收技术。3.技术经济指标：电驱动系统在蓄电池供电电压为240V(±l0％)条件下：(l)装置额定输出功率：22kW；装置额定电压：120V；装置峰值输出功率：50kW；电机额定转速：3000r/min；电机最高转速：6000r/min；装置总重量：＜150kg；装置噪声；＜63dB。(2)全套装置额定效率：≥90％。(3)电机效率：≥95％。4.电机及装置特点：(l)电机体积小，出力大和效率高，比能量密度高(0.56kW/kg)；(2)因无刷，增强了运行可靠性；(3)装置采用电流闭环控制，操作简便，起动平稳，加速性能好；(4)具有任何低速(不含零速)状态下能量回馈制动特性，节约电能或延长续驶里程；(5)解决了大电流(40OA)IG研双管并联的驱动、保护电路等技术关键，提高装置的可靠性；(6)研制的无源低损耗吸收电路提高了IGBT的开关频率(12kHz)，减小了开关损耗，降低了装置噪声；(7)提高了控制回路的抗干扰能力，装车运行10O0公里未出现任何故障。
关键词：	轻型汽车;客货两用车;厢式客货两用车;电动汽车;汽车电机;电动机驱动系统
完成人：	李发海;李隆年;黄裴梨;姜新建;刘士样;王宝玲;朱东起;瞿文龙;胡元德;薛软琳
完成单位：	清华大学电机工程与应用电子技术系
成果属性：	暂无
成果水平：	/
联系人：	李发海;李隆年
通讯地址：	北京市海淀区清华园
邮政编码：	100084