原文传递
京津塘高速交通事故与气象条件之间的关系
| 题名： | 京津塘高速交通事故与气象条件之间的关系 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁德平 尹志聪 李迅 张庆林 张德山 谢庄 |
| 作者单位： | 北京市气象局,北京 100089 |
| 关键词： | 交通安全 气象条件 伤亡人数 交通事故 |
| 摘要： | 为研究高速公路交通事故与气象条件之间的关系，北京津塘高速公路为例，对2007年3月-2010年2月逐月发生的交通事故次数、伤亡人数以及相应气象资料进行相关性分析。研究表明：(1)全程交通事故发生次数存在两个高峰，分别是4～6月的鞍形高峰和10月的次高峰，2月发生交通事故的次数最少。伤亡人数和交通事故的时间分布存在较大差异。从全程来看，伤亡人数最多的月份为7月，次多的月份为4月和10月。交通事故和伤亡事故的易-发性由高到低都是河北、北京和天津。(2)相对于交通事故发生次数，气象条件和伤亡数之间的相关性更好，主要是由于恶劣气象条件往往引起车辆失控或严重影响驾驶员判断等。以后在月际尺度研究气象交通安全时，应着重研究造成伤亡的交通事故。(3)伤亡人数和降水量、相对湿度之间呈显著的正相关关系，和能见度、气压之间呈显著的负相关关系。 |
| 会议日期： | 20110720 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2011年智能运输大会 |
| 出版日期： | 2011-07-20 |
| 母体文献： | 2011年智能运输大会论文集 |
| 分类号： | U491.31 |
检索历史
应用推荐
