当前位置: 首页> 交通会议论文数据库 >详情
原文传递 喷雾夹角对柴油机燃烧排放及反应组分的影响
题名: 喷雾夹角对柴油机燃烧排放及反应组分的影响
正文语种: 中文
作者: 石玲 刘建房
作者单位: 上海师范大学天华学院
关键词: 柴油机 数值模拟 喷雾夹角 反应组分
摘要: 采用CFD模拟技术研究了不同喷雾夹角对直喷式柴油机燃烧特性、燃烧过程中关键反应组分以及排放变化的影响。模拟结果表明:针对研究的燃烧室结构,喷霉夹角为80°时混合气形成最佳,缸内压力最大,约为7.6MPa,碳烟生成量最少;但是NO质量分数最高。此外,不同的喷霉夹角对缸内燃烧反应产生的H、N、O、与OH活性基生成也有重要影响,但是喷霉夹角为80°时,四种关键组分的质量分数均为最大。该研究给出了喷雾夹角对柴油机燃烧与排放特性以及反应组分的影响规律。
会议日期: 20111026
会议举办地点: 北京
会议名称: 2011中国汽车工程学会学会年会
出版日期: 2011-10-26
母体文献: 2011中国汽车工程学会学会年会论文集
分类号: X51 X50
检索历史
应用推荐