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装有DOC+POC的车用柴油机台架试验研究
| 题名： | 装有DOC+POC的车用柴油机台架试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李腾腾 秦孔建 包俊江 张春龙 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心试验所 |
| 关键词： | 柴油机 DOC+POC 排放 转化效率 分担率 |
| 摘要： | 通过发动机合架试验考察了 DOC +POC对车用柴油机HC、CO、NOx、PM和炭姻的转化效率。试验结果表明,未加装DOC +POC,柴油机CO和HC的排放未满足国Ⅲ排放标准,PM排放达到国Ⅲ排放标准,NOx排放相对较低,达到了国Ⅳ排放标准。加装DOC +POC后柴油机各种排放物均可以满足国Ⅳ排放标准,其中HC、CO、PM和炭烟的比排放量分别下降了 72.46％,80.72％,79 33％和57.9％,DOC +POC对NOx的削减率不明显；DOC +POC的催化性能影响ESC各工况HC和C0分担率分布,与原机相比,加装DOC +POC后,HC和CO的高分担率工况有向低负荷工况转移的趋势,因此,提高低温活性是进一步改善DOC+POC性能的关键。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TH2 TB4 |
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