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并联混合动力汽车模糊控制策略设计与仿真
| 题名： | 并联混合动力汽车模糊控制策略设计与仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘凤文 刘信奎 何汉清 韩尔樑 |
| 作者单位： | 潍柴动力股份有限公司 新能源技术中心 |
| 关键词： | 混合动力汽车 模糊控制策略 逻辑门限控制策略 荷电状态 |
| 摘要： | 本文针对双离合嚣并联混合动力汽车,设计了基于模糊逻辑的转矩分配控制器,用以确定发动机和电动机的转矩分配。模糊逻辑控制器基于车速,驾驶人命令和电池荷电状态设计,电动机辅助驱动,在保证荷电状态正常的情况下提供一部分动力满足车辆的需求,使发动机工作在最佳燃油经济性状态。研究结果表明模糊逻辑控制器能够很好地将转矩分配给发动机和电动机,相比于传统的逻辑门限控制策略可毗比较明显的调整发动机工作点,从而提高发动机工作效率,有救改善整车燃油经济性和排放性能。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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