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并联混合动力汽车控制策略研究
| 题名： | 并联混合动力汽车控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | WANG Ting 王婷 ZHANG Xin 张欣 ZHAO Li-jin 赵立金 |
| 作者单位： | School of Mechanical,Electronic and ontrol Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京 100044 |
| 关键词： | 并联混合动力汽车 控制策略 燃油经济性 复合电源 能量回收 |
| 摘要： | 针对某轻型混合动力汽车的具体结构形式，以MATLAB/SIMULINK环境下的ADVISOR软件为仿真平台，应用模糊控制技术，制定了相应的模糊控制规则，建立了模糊逻辑控制策略。在不同典型循环工况下，通过电辅助控制策略和模糊控制策略对整车燃油经济性的对比分析，验证了模糊逻辑控制策略具有更好的燃油经济性。同时建立了复合电源模型，并制定了相应的控制策略。仿真结果表明，避免了电池的大电流充放电和提高制动能量回收率。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.72 |
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