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插电式混合动力汽车控制策略研究
| 题名： | 插电式混合动力汽车控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘闪闪 韩震 乔曌 业德明 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 插电式混合动力汽车 动力系统 控制策略 仿真 |
| 摘要： | 多能源控制策略直接影响了插电式混合动力汽车( Plug-in HEV,PHEV)的燃油经济性、动力性和排放性。为了评价该控制策略及优化关键参数,利用MATLAB/SIMULINK和CRUISE软件对整车性能进行仿真计算。结果表明,所制定的控制策略能实现汽车的动力性和经济性设计目标,为产品开发提供支持。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP7 |
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