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串联插电式混合动力汽车的研究
| 题名： | 串联插电式混合动力汽车的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王伟 史广奎 孔治国 邹玉飞 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 控制策略 混合动力汽车 纯电动行驶里程 燃油替代率 |
| 摘要： | 文中介绍了插电式混合动力汽车的特点和能量管理控制策略,建立了以纯电动行驶里程为核心的能量管理控制策略,对一款串联型插电式混合动力电动轿车的能量消耗和使用费用进行了仿真分析。通过与动力性能相同的传统串联混合动力汽车的对比,结果表明插电式混合动力汽车可以大幅度地降低车辆使用成本和对燃油的依赖度。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | TK4 U46 |
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