原文传递
插电式混合动力汽车后碰撞性能改善
| 题名： | 插电式混合动力汽车后碰撞性能改善 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李仲奎 宋景良 夏卫群 秦信武 刘少华 |
| 作者单位： | 东风汽车公司技术中心 |
| 关键词： | 插电式混合动力 后碰撞 电池包 地板骨架 优化设计 |
| 摘要： | 阐述了插电式混合动力汽车后碰撞过程中动力电池包受到压缩、燃油箱受到侵入的原因之所在，对某插电式混合动力汽车动力电池布置存在的问题、后地板骨架结构存在的问题进行了分析，提出了优化方案。仿真验证表明，后地板纵梁变形模式符合预期，动力电池包未受到压缩变形，燃油箱产生的塑性应变在许可范围内。 |
| 会议日期： | 20131126 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2013-11-26 |
| 母体文献： | 2013中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | P58 P61 |
检索历史
应用推荐
