原文传递
吉利插电式混合动力系统匹配设计
| 题名： | 吉利插电式混合动力系统匹配设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙全 杜志强 吴旭峰 金启前 赵福全 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 关键词： | 插电式混合动力汽车 系统结构 动力匹配 仿真 |
| 摘要： | 在研发一款新车的初期,如何设计动力系统以达到与汽车发动机的合理匹配是设计中的一个关键问题,混联式混合动力系统具有串联武和并联武两种结构的优点,对控制能量流动和优化能量消耗提供了更大的灵活性和可能性。本文提出了一种新的插电式混联混合动力方案,综合汽车动力性评价指标,利用CT-SUTTE-MP软件建立整车动力性模型,在现有发动机基础上对整车动力性进行匹配设计,确定了发动机工作模武,驱动电动机、ISG电动机和动力电池的参数。最后对整车性能进行仿真分析,结果表明所确定的动力系统参数基本达到了汽车动力性的设计要求。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 R37 |
检索历史
应用推荐
