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正面偏置碰撞试验车辆牵引对准的研究
| 题名： | 正面偏置碰撞试验车辆牵引对准的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李建功 柳立志 邢建伟 李强红 |
| 作者单位： | 国家汽车质量监督检验中心(襄樊),寰樊,441004 |
| 关键词： | 正面偏置碰撞试验 车辆牵引 对准措施 改进方案 |
| 摘要： | 40％正面偏置碰撞试验,碰撞时接触位置在ECE R94法规中规定壁障与车辆宽度的40％重叠,偏差要求±20mm,对于车辆牵引对准的要求非常高。由于碰撞试验的不可恢复性,一旦碰撞偏离了规定要求,试验失败将造成巨大的损失。本文分析了导致车辆未对准的原因并提供了相应的改进措施,最终通过两次试验验证了改进措施的可行性。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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