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诱导槽对纵梁正面碰撞性能影响的仿真研究
| 题名： | 诱导槽对纵梁正面碰撞性能影响的仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭倩 杨济匡 吴沈荣 |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院,芜湖,241009 |
| 关键词： | 诱导槽设计 前纵梁 汽车碰撞性能 仿真实验 |
| 摘要： | 本文旨在研究诱导槽不同设计方案对纵梁正面碰撞性能的影响。建立了某纵梁的碰撞有限元模型，通过台车碰撞试验，从纵梁变形情况，台车加速度对该纵梁进行了验证。从诱导槽位置，深度以及间距，探讨不同诱导槽设计方案对前纵梁受力，变形，吸能的影响。仿真结果表明：诱导槽位置对前纵梁的变形模式有重要影响，其开设深度可能影响纵梁的溃缩顺序。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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