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车体“刚度”在正面碰撞中的影响及台车试验中的应用研究
| 题名： | 车体“刚度”在正面碰撞中的影响及台车试验中的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 商恩义 |
| 作者单位： | 上海东方久乐汽车安全气囊有限公司,上海,201201 |
| 关键词： | 碰撞试验 B柱反映性能 相对运动 正弦波 台车试验 |
| 摘要： | 文中将B柱减速度曲线反映的车体碰撞性能定义为车体“刚度”，通过对“刚度”在正面碰撞试验中对假人运动的影响分析和对骨盆受力情况的分析，指出了试验中假人对车体的相对加速度曲线是一近似正弦波，加速部分基本是车体刚度曲线，减速部分基本上是安全带和大腿的作用曲线，各自对相对运动的影响是通过各自形成的面积——速度来传递的。同时，指出了在台车试验中应复现的最佳曲线及校核方法。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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