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车身加速度预测方法在斜角碰撞台车试验中的应用
| 题名： | 车身加速度预测方法在斜角碰撞台车试验中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张越 刘志新 娄磊 陈超 |
| 作者单位： | 河北工业大学机械工程学院,天津,300401 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 正面斜角碰撞 台车试验 头部加速度 |
| 摘要： | 车身碰撞加速度通常用来再现汽车碰撞环境，其被广泛应用于碰撞台车试验中。现有的台车试验方法在模拟30°斜角碰撞试验时，车身通常与台车运动方向平行固定在台车上，没有考虑车辆发生旋转运动时对乘员造成的影响。本文通过对汽车斜角碰撞模型的简化，提出一种能够计算车身摆放角度并根据摆放角度调整台车输入波形幅值的改进的台车试验方法。通过对比试验结果，表明：无论是假人的头部还是胸部伤害，改进的台车试验方法与实车碰撞试验的相关性相比传统的台车试验方法均有不同程度的提高。 |
| 会议日期： | 20130822 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2013-08-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U4 |
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