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低速人车事故中汽车风挡玻璃冲击特性研究
| 题名： | 低速人车事故中汽车风挡玻璃冲击特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱梦一 许骏 刘博涵 李一兵 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | PVB夹层风挡玻璃 冲击特性 数值模拟 动态响应 低速人车事故 |
| 摘要： | 利用准静态三点弯试验获得了汽车PVB夹层风挡玻璃的准静态力学性能，建立其本构关系，并拓展至低速碰撞情形中。将上述本构模型嵌入有限元分析的单元材料特性中，利用有限元分析技术对汽车风挡玻璃在不同碰撞条件下的失效形态进行研究。结果表明，碰撞速度，碰撞角度等因素对PVB夹层风挡玻璃的失效形态有较为明显的影响。力学实验和数值分析方法的结合为研究PVB夹层风挡玻璃动态响应提供了一条有效的途径。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 |
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