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平动吸能座椅在追尾碰撞中的性能研究
| 题名： | 平动吸能座椅在追尾碰撞中的性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张晓伟 周青 |
| 作者单位： | 汽车安全与节能旧家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084 |
| 关键词： | 汽车工程 追尾碰撞 机械设计 性能特点 平动吸能座椅 |
| 摘要： | 乘员颈部挥鞭损伤是追尾碰撞下最常见的伤害。座椅的椅背接触刚度，椅背倾斜角度，椅背铰刚度，椅背屈服力矩，头枕位置，头枕接触刚度是影响尾撞下乘员损伤的主要因素。本文根据追尾碰撞下座椅整体平动吸能座椅的概念，在MADYMO环境中全面分析平动吸能座椅在轻微伤害，中等程度伤害，严重伤害尾撞以及滚翻等其他工况下对乘员颈部保护的性能。同时，对平动座椅吸能机构的进行初步的设计与仿真验证。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.836 U467.14 |
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