原文传递
某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化方法研究
| 题名： | 某车型40%偏置碰撞吸能盒的优化方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭媛 董学勤 马志雄 董丽萍 |
| 作者单位： | 同济汽车设计研究院有限公司,上海,201804 同济大学汽车学院,上海,201804 |
| 关键词： | 吸能盒 40 偏置碰撞 有限元 |
| 摘要： | 为了方便对吸能盒进行研究，采用LS-DYNA 软件建立了可替代整车40％偏置碰撞的吸能盒子模型，并从吸能盒的压溃模式和能量吸收两个方面验证了子模型的可靠性.在子模型的研究基础上，优化了原吸能盒结构.整车采用优化后吸能盒进行碰撞仿真，结果表明：吸能盒的压溃模式更理想；能量吸收比原结构增加56.8％. |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 TP3 |
检索历史
应用推荐
