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正面碰撞中假人大腿伤害研究
| 题名： | 正面碰撞中假人大腿伤害研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘珍海 陈现岭 岳国辉 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心,保定 071000 |
| 关键词： | 正面碰撞 大腿伤害 伤害机理 汽车工程 |
| 摘要： | 在汽车正面碰撞(C-NCAP、E-NCAP)过程中，会出现大腿伤害过大而导致失分，一些车型存在此问题。该文首先通过仿真的手段对大腿伤害产生机理做基础性研究，从而得出大腿伤害机理结论，并依据此结论对物理假人试验数据做分析，最终得出某车型导致大腿伤害过大的根本原因，并提出IP型面的设计方案，优化大腿伤害。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U467.14 |
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