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正面碰撞中假人小腿伤害特点的分析研究
| 题名： | 正面碰撞中假人小腿伤害特点的分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱兰芹 张滕滕 王大志 刘军勇 冯玲兵 马越 卓鹏 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804 |
| 关键词： | 小腿伤害 正面碰撞 胫骨指数 小腿压缩力 C-NCAP |
| 摘要： | 在正面碰撞试验中，假人小腿传感器较多且得分不稳定，影响得分的因素较难确定。本文以某数据库中20次整车正面100％重叠刚性壁障碰撞试验和20次整车正面40％重叠可变形壁障碰撞试验的结果为基础，结合C-NCAP中小腿的评分标准和评价指标，对40次试验的小腿部位得分情况和失分部位等方面进行分析研究。研究结果表明，在整车正面刚性壁障碰撞工况中，驾驶员侧与乘员侧均有失分，且比例相差不大。驾驶员侧失分部位主要在左腿上胫骨指数，而影响其胫骨指数的主要因素是绕y轴的弯矩；乘员侧失分部位主要在左腿下压缩力。在整车正面40％重叠可变形壁障碰撞工况中，主要是驾驶员失分。驾驶员侧失分部位主要是其右腿下胫骨指数，影响其胫骨指数的主要是绕x轴的弯矩及绕y轴的弯矩。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | U46 U48 |
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