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某车型行人大腿碰撞保护性能的有限元仿真研究
| 题名： | 某车型行人大腿碰撞保护性能的有限元仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 聂冰冰 夏勇 黄俊 周青 刘奇 杜汉斌 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,中国 北京,100084 上汽乘用车技术中心 |
| 关键词： | 汽车工程 大腿碰撞 保护性能 吸能空间 有限元仿真 |
| 摘要： | 本文综述了上汽乘用车技术中心(SMTC)在开发某A级平台轿车的过程中，对该车型行人大腿模块碰撞保护性能的仿真研究。论文利用样车的大腿模块碰撞试验结果和前端结构模型，对其大腿碰撞保护性能进行了仿真评估和试验对标分析，并结合各个碰撞位置的局部结构特征，对局部车身进行了有针对性的部件改进设计。文中还提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计办法。计算表明，通过增加罩盖下方变形吸能空间，增设可变形吸能结构等措施，可以优化大腿模块的碰撞波形，降低伤害指标的峰值，从而为以Euro NCAP评分为目标的实车设计提供参考。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.62 TP391.9 |
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