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行人头型冲击器建模方法及标定试验分析
| 题名： | 行人头型冲击器建模方法及标定试验分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 辛龙 李景涛 张金换 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,中国,北京,100084 |
| 关键词： | 行人 头型冲击器 有限元模型 标定试验 敏感性 汽车工程 |
| 摘要： | 在汽车交通事故中，行人头部碰撞已成为最致命的损伤形式之一。本文依据GTR要求，利用Hy-permesh建立行人头型冲击器有限元模型，并利用LS-DYNA软件对此模型进行标定试验。另外，对此模型的重要动力学参数进行敏感性分析，为行人头型冲击器建模和标定试验提供了指导性建议。 |
| 会议日期： | 20110824 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2011-08-24 |
| 母体文献： | 2011第十四届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U467.14 TP391.9 |
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