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高速列车荷载下桩承加筋路堤荷载传递机制数值分析
| 题名： | 高速列车荷载下桩承加筋路堤荷载传递机制数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李西斌 吴金耀 齐锋 |
| 作者单位： | 浙江农林大学，浙江杭州 311300 福州大学，福建福州 350108 |
| 关键词： | 桩承加筋路堤 高速列车荷载 应力分析 软土地基 |
| 摘要： | 桩承加筋路堤是近来发展起来的软土地基处理技术，具有用桩数量少、节约工程成本、加快工程进度的优点。采用有限元方法研究高速列车荷载下桩承加筋路堤的应力变化规律，分析路堤各部分应力随软土的变形模量、桩弹性模量、格栅弹性模量和桩间距的变化规律。结果表明：上述4个因素对桩中应力、土中应力、桩土应力比、格栅拉应力都有一定的影响。 |
| 会议日期： | 20111118 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-11-18 |
| 母体文献： | 第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U213.11 |
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