原文传递
基于FSA的天津港通航安全研究
| 论文题名： | 基于FSA的天津港通航安全研究 |
| 关键词： | 综合安全评估;风险分析;费效分析;海上交通事故;船舶通航 |
| 摘要： | 随着海运业的发展，海上航行船舶的数量、类型和吨位都发生了巨大的变化，大量的船舶频繁活动于港口和海上交通要道，特别是天津港水域通航密度大幅增加，海上交通事故时有发生。在这样复杂的交通环境条件下，应该通过综合评估的方法研究港口水域船舶通航的安全对策。 本文把综合安全评估(Formal Safety Assessment，FSA)的研究框架应用于天津港水域船舶通航安全评价，试图提出适合港口水域通航的安全评估方法。根据天津港环境现状，结合港口事故统计分析，识别出影响天津港水域通航安全的因素，并结合现有的通航安全研究成果，构建了影响通航安全的评价指标体系。在此基础上，为解决评价指标存在不相容和可变性的问题，选用物元分析法对天津港水域通航环境进行风险分析，运用层次分析法得到指标权重，计算出评价指标风险等级的关联度。然后结合风险分析结果，提出了相应的风险控制措施。针对风险控制方案的费效分析，本文运用经济学中的边际效应理论进行探讨，同时为评价效益中不可货币化的部分，运用层次灰色分析法将经济指标和效果指标进行综合分析，最终得出了天津港通航的安全对策。 |
| 作者： | 张建宝 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘正江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
