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地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制技术
| 题名： | 地铁盾构隧道下穿既有桥梁异形板区沉降控制技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王立军 许俊伟 |
| 作者单位： | 中铁隧道股份有限公司,郑州 450003 中铁隧道集团有限公司,河南 洛阳 471009 |
| 关键词： | 地铁盾构隧道 桥梁异形板区 安全控制 结构稳定性 |
| 摘要： | 为保证施工过程及地铁运营中桥梁异形板区变形稳定，确保地铁施工本身及桥梁安全，施工中采用了如下措施：(1)在地面架设支撑系统作为应急体系；(2)托换桩周边利用复合锚杆桩对原桩隔离及地层的预加固，使地层有较好的稳定性；(3)进行人工挖孔桩托换施工，倒挂井壁法开挖，辅以环向注浆及底部注浆，严格控制成桩过程的变形；(4)对钢承台多次同步顶升，逐级托换，将原桩受力转换至新桩；(5)在盾构穿越过程中，优化施工参数，加强监测及信息化管理，依据监测数据及时进行同步注浆及管片后的补注浆。通过上述一系列综合控制手段，解决了复杂地层中复合锚杆桩及大直径超深挖孔桩施工、钢承台多次同步顶升、高精度实时监控等技术难题，将桥梁墩柱沉降控制在3 mm以内，确保了盾构穿越期间隧道及桥梁的安全。 |
| 会议日期： | 20101225 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国城市轨道工程技术论坛 |
| 出版日期： | 2010-12-25 |
| 母体文献： | 2010中国城市轨道工程技术论坛论文集 |
| 分类号： | U455.43 |
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