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城市地铁盾构下穿既有高速铁路的沉降控制掘进参数研究
| 题名： | 城市地铁盾构下穿既有高速铁路的沉降控制掘进参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段景川 胡德华 周建伟 |
| 作者单位： | 中电建南方建设投资有限公司 |
| 关键词： | 城市地铁 盾构机 掘进参数 隧道 |
| 摘要： | 城市地铁隧道越来越多地采用盾构进行开挖，且多以土压平衡盾构为主。在盾构施工过程中，工程技术人员根据盾构机目前的姿态、地质变化、隧道埋深、地面荷载、地表沉降、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种勘探、测量数据信息，正确下达每班掘进指令，并即时跟踪调整。本文依托深圳地铁7 号线笋岗站至洪湖站区间盾构施工工程，采用现场试验方法，研究了盾构掘进主要控制参数的设定，包括平衡压力值的设定、推进出土量控制、推进速度、盾构轴线以及地面沉降量、盾尾油脂的压注等。 |
| 会议日期： | 20160421 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会 |
| 出版日期： | 2016-04-21 |
| 母体文献： | 2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会论文集 |
| 分类号： | U45 TU7 |
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