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预制架设与移动模架施工方案技术与经济对比分析
| 题名： | 预制架设与移动模架施工方案技术与经济对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘锐 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院有限公司，武汉 430056 |
| 关键词： | 高速铁路 双线简支箱梁 预制架设法 移动模架法 技术经济 |
| 摘要： | 双线简支箱梁在高速铁路中大量采用，预制架设法与移动模架法是铁路32m混凝土标准梁常用的施工方法。对这2种施工方法从施工工艺、线型适应性、施工周期、施工质量稳定性以及工程造价5个方面进行了对比分析。这2种施工方法均能够满足高速铁路的平面圆曲线半径和一般最大纵坡2%的要求。虽然预制架设法需建设预制梁场并投入较多的大型设备，但是施工质量稳定、施工周期短。当施工的孔数较少时，移动模架施工方法较预制架设经济，但随着需施工的桥梁孔数的增加，采用预制架设不仅能缩短建设周期还能够有效降低工程造价。 |
| 会议日期： | 201009 |
| 会议举办地点： | 丽江 |
| 会议名称： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-08-31 |
| 母体文献： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U445.46 |
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