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原文传递 浅吃水气膜减阻节能高速船技术和应用设计
题名: 浅吃水气膜减阻节能高速船技术和应用设计
正文语种: 中文
作者: 蔡金琦
作者单位: 上海轻航气膜减阻船舶有限公司
关键词: 高速船 浅吃水气膜 减阻节能 技术分析
摘要:   在形状阻力较小的浅吃水船上应用气膜减阻节能技术,可实现更好的节能效果。浅吃水船形状阻力可以较小,但因湿表面积增加对降低船舶摩擦阻力不利,利用气膜减阻技术能有效形成船底薄层空气膜,可减少高速船湿表面积50%左右,减少浅吃水集装箱船湿表面积35%左右。设计建造单体,双体气膜减阻高速船和气膜减阻集装箱船可实现节能20%左右。设计建造200客位和双体480客位铝合金气膜减阻节能高速船,分别选用两台康明斯KTAl9-M700-522kW和KTD50-M2-1343kW主机时,两客船分别可达航速26节和29节,运输系数可达5左右。气膜减阻高速船风机功率约为主机功率的1%,气膜减阻装置系统约为高速船造价的0.3%左右,所以具有很好的经济性和实用性。本文还提出了浅水航区高速船吃水设计的要求。
会议日期: 20100408
会议举办地点: 上海
会议名称: 第十五届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会
出版日期: 2010-04-08
母体文献: 第十五届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会论文集
分类号: U661.3
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