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船舶气膜减阻节能技术和应用试验
| 题名： | 船舶气膜减阻节能技术和应用试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蔡金琦 |
| 作者单位： | 上海轻航气膜减阻船舶有限公司 |
| 关键词： | 船舶减阻节能 气膜减阻 节能技术 运输船舶 旧船 高速船 船底 应用和发展 |
| 摘要： | 本文通过二艘实船应用气膜减阻节能技术的测试结果和分析，介绍了我国发明的船舶气膜减阻节能技术的实用性，气膜减阻节能技术不同于微气泡减阻技术，利用风机向船底输入空气时能有效形成船底薄层气膜，可减少船体与水的接触面积25-50％左右，可实现运输船舶和高速船节能15-20％左右.船舶气膜减阻节能技术可用于旧船加装，许多旧船可利用坞修期三天左右完成气膜减阻节能装置系统安装，实现旧船舶气膜减阻节能.用于设计建造气膜减阻节能运输船和气膜减阻节能高速船可实现船型，推进和气膜减阻节能技术的合理结合，从而可提高综合节能效果.船舶应用气膜减阻节能技术投资低，船底装置阻力影响约1.5％，是船舶减阻节能经济有效的技术途径，我国船舶气膜减阻节能技术通过研究和应用积累了可贵经验，为绿色低碳气膜减阻节能船舶的应用和发展奠定了基础. |
| 会议日期： | 20130411 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十八届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会 |
| 出版日期： | 2013-04-11 |
| 母体文献： | 第十八届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会论文集 |
| 分类号： | U66 U67 |
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