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多元协商模型在飞行冲突解决中的应用
| 题名： | 多元协商模型在飞行冲突解决中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhang Fei 张飞 Wang Tongle 王同乐 |
| 作者单位： | XinJiang Regional ir Traffic Management Bureau of Urumqi international irport Wulumuqi, 830016 新疆民航空中交通管理局,新疆乌鲁木齐国际机场 乌鲁木齐,830016 ir Traffic Management ollege ivil viation University of hina TianJin, 300300 天津中国民航大学空中交通管理学院,天津滨海国际机场 天津,300300 4 |
| 关键词： | 航空运输 空中交通管制 飞行冲突 成本控制 多元协商模型 |
| 摘要： | 随着全球飞行空域逐渐接近其最大容量,空中交通飞行冲突急剧增长,ATM系统容量与效率亟待提高,大大增加了ATM系统确保航空器间间隔这一任务的复杂程度。本文介绍了多元协商系统模型的概念、定义及工作原理,探讨了将多元协商模型应用于飞行冲突探测与解决方案的方法、可行性、安全性及其效益,该方案能满足飞行冲突解决的安全需求,是一种比目前非合作系统更优化的冲突解决方案,可减少ATM系统对地基设施的依赖,航空运营人的成本也因此大大降低。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | V355.1 |
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