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原文传递飞行冲突概率研究

题名：	飞行冲突概率研究
正文语种：	中文
作者：	邢文文闫少华
作者单位：	中国民航大学,天津300300
关键词：	飞行冲突冲突概率高斯密度和
摘要：	在空中交通管制过程中，平行航路飞行对会产生很多冲突。飞行冲突是指飞机之间的距离小于最小间隔标准。如果飞机的航迹产生过大的偏差，而机载或地面监视设备没有发现，两架飞机可能会发生危险接近，甚至造成两机相撞的灾难性后果。本文将飞行过程看做是带有一定限制条件的n维标准布朗运动，利用n维标准布朗运动和马尔可夫过程建立高斯密度和公式，对冲突概率进行量化计算。在一些飞行影响因素产生变化的条件下，采用预测失误时沿航迹飞行标准偏差逐渐增大的方法，观察冲突概率的变化，确定最危险的标准偏差大小。
会议日期：	201006
会议举办地点：	天津
会议名称：	2010年交通运输类院校研究生学术论坛
出版日期：	2010-05-31
母体文献：	2010年交通运输类院校研究生学术论坛论文集
分类号：	V21 V35