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富水砂层土压平衡盾构施工地表沉降性状研究
| 题名： | 富水砂层土压平衡盾构施工地表沉降性状研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhouxiang ING 丁洲祥 ajun YUAN 袁大军 Quanli WU 吴全力 Jun ZHOU 周峻 Heng XIAO 肖衡 0 |
| 作者单位： | School of ivil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044, hina 北京交通大学土建学院,北京 100044 Tunnel Engineering o.Ltd.,Beijing 100088, hina 中交隧道工程局有限公司,北京 100088 4 |
| 关键词： | 地铁工程 盾构隧道 土压平衡 地表沉降 |
| 摘要： | 土压平衡盾构隧道在富水砂性土地层施工时,由于其流塑性差、含水量高、渗透系数大,容易产生扰动液化或流砂,往往伴随较大的沉降。通过掺入添加剂可以改善砂土的流动性和保水性,容易形成工作面动态土压平衡,有效控制地层沉降变形。结合广州市轨道交通三号线北延段盾构施工情况,通过现场监测和理论分析,研究了土压平衡盾构施工对富水砂层地面沉降的影响规律。盾构掘进对沉降的影响范围大约为断面前后20 m,即3D距离内。盾构通过期间和盾尾注浆阶段的沉降量约占总沉降量的75％。所得成果对今后土压平衡盾构长距离穿越复杂条件下的砂土地层施工有参考意义。 |
| 会议日期： | 20090916 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第五届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2009-09-16 |
| 母体文献： | 第五届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U455.43 |
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