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CRTSⅡ型板假缝开裂对轨道板受力的影响
| 题名： | CRTSⅡ型板假缝开裂对轨道板受力的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Xiaojian FU 傅晓剑 Ping WANG 王平 Kai MA 马凯 |
| 作者单位： | School of ivil Engineering,Southwest Jiaotong University, hengdu 610031,Sichuan, hina 西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031 |
| 关键词： | 轨道板 假缝开裂 温度应力 实体模型 有限元分析法 高速铁路 |
| 摘要： | 为明确轨道板假缝开裂对CRTSⅡ型板式无砟轨道的作用，综合采用实体模型的有限元分析法和弹性地基梁计算理论，对轨道板假缝处的应力集中进行了定量计算。计算表明，假缝处轨道板温度应力比平均温度应力大40％，应力集中导致假缝处率先开裂，使裂缝不通过扣件锚固处，从而达到保证扣件正常工作的设计初衷。但同时开裂前轨道板内存在的应力随着假缝宽度和深度的增大而增大，对轨道板不利；开裂截面积达60％后，轨道板反力急剧增大以至断裂。因此需选择合理的假缝宽度和深度，取为6～8 mm。 |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U213.243 |
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