原文传递
柴油机空气系统的多变量耦合控制研究
| 题名： | 柴油机空气系统的多变量耦合控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许光君 李成功 |
| 作者单位： | 辽宁省交通高等专科学校 |
| 关键词： | 柴油机 空气系统 多变量耦合控制 冗余性 空燃比 |
| 摘要： | 本文从空燃比与进气目标点的选取过程出发，分析了空燃比与进气组分之间存在的近似线性变化关系，得出其本质成因是因为VNT与EGR在对进气管状态参数的调节上存在冗余性；根据这一结论，提出了基于增益矩阵奇异值分解的多变量耦合控制器设计方法。该控制器适合在实际的控制系统中使用。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 第六届鲁粤辽路桥技术论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第六届鲁粤辽路桥技术论坛论文集 |
| 分类号： | TK423.34 |
检索历史
应用推荐
