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城市路网堵点识别技术研究
| 题名： | 城市路网堵点识别技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Hu Yingpeng 胡迎鹏 Juao Haixian 焦海贤 Liu Yizhou 刘以舟 Gong Weiyong 公维勇 |
| 作者单位： | School of Traffic and Transportation, hongqing Jiaotong University, hongqing 400074, hina 重庆交通大学 交通运输学院 重庆,400074 |
| 关键词： | 城市路网 堵点识别 交通需求 大系统分解协调原理 |
| 摘要： | 在对交通拥堵成因分析基础上，从路网和交通需求全局角度出发，运用大系统分解协调原理，提出了多层次、多指标、多区域的城市路网堵点判别模式，简称“三多”模式。“三多”模式将路网堵点的识别分为三个层次进行，即城市片区间主干路网堵点识别、城市片区内部次干路网堵点识别和城市片区内部支线路网堵点识别。三个层次分别设定路网堵点的判定指标，结合不同层次道路交通供给和交通需求与运行现状，运用自上而下的方法分别分析和识别主干路网、次干路网及支线路网的堵点及其分布，体现宏观、中观和微观特性。该方法既体现路网的整体和谐又不失路网的局部特性，适用性好。文中重点对主干路网堵点识别进行了研究和论述。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.13 TP391.4 |
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