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马鞍山大桥两种类型桩基承载特性对比分析
| 题名： | 马鞍山大桥两种类型桩基承载特性对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | GONG Cheng-zhong 龚成中 HE Chun-lin 何春林 |
| 作者单位： | Southeast university,Nanjing 210096, hina;Huaiyin Institute of Technology,Huai n 223001, hina 东南大学土木学院,江苏南京,210096;淮阴工学院,江苏淮安,223001 Huaiyin Institute of Technology,Huai n 223001, hina 淮阴工学院,江苏淮安,223001 4 |
| 关键词： | 桥梁工程 桩基础 承载特性 自平衡测试法 |
| 摘要： | 马鞍山大桥位于马鞍山市江心洲附近,全长36.14km.桥梁桩基采用钻孔灌注桩,桩基(试桩)直径1.0m,单桩极限承栽力为11000kN.采用自平衡测试方法,对南岸地区四根工程桩,其中SZ-1、SZ-2为端承型桩,SZ3、SZ4为摩擦型桩,进行了承载力测试与分析.包括桩项荷载位移曲线、桩身的轴力分布、桩侧阻力的发挥、柱端阻力分布等.主要研究结果表明,该端承型桩在极限荷载作用下位移较小,荷载位移曲线近似呈直线分布；而摩擦型桩荷载位移曲线出现向下弯曲趋势.从实测的桩侧摩阻力来看,端承型桩实测的桩侧阻力与预估值比较接近；而摩擦型桩侧土层摩阻力都比预估的数值要大,且对应位移较小,说明该种桩基的承载力是偏于保守的. |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2009全国土木工程博士生学术论坛 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009全国土木工程博士生学术论坛论文集 |
| 分类号： | U443.15 |
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