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岳阳港集疏运系统评价及改进方案研究
| 论文题名： | 岳阳港集疏运系统评价及改进方案研究 |
| 关键词： | 港口集疏运系统;组合预测;改进方案;评价指标体系;吞吐量 |
| 摘要： | 岳阳港是湖南省唯一的国家一类口岸，是湖南第一大港，起到连接国内国际之间商业贸易的桥梁作用，同时也带动所在地的经济社会发展，港口经济在现代经济体系中已成为公认的增长极。作为重要的经济增长极，港口经济可以带动区域产业结构的调整，它的发展依赖于港口的天然条件及外界因素的影响，更受其自身集疏运系统的限制。港口集疏运系统与港口的生产与发展息息相关，是促进港口发展的重要因素之一。集疏运系统主要由铁路、公路、水运、航空、管道五种基本运输方式及相应的交接场站组成，连接港口和其经济腹地，是港口货物集运和输运的主要承担者。近年来，我国港口吞吐量一直呈现出快速增长的态势，随着吞吐量的快速增长，港口集疏运系统逐渐成为制约港口发展的瓶颈。 首先，本文通过对岳阳港自身条件及经济腹地的经济和交通现状的分析，结合其历年吞吐量和集疏运量统计资料，利用组合预测法对岳阳港未来年集疏运量进行预测。并根据国内外港口集疏运系统现状及发展规律，分析了影响集疏运系统能效的主要因素。 其次，在理论分析的基础上总结归纳出针对集疏运系统发展的评价指标体系，运用层次分析法(AHP)和德尔菲法的结合对评价指标进行权重的赋值，再通过模糊综合评价法对岳阳港集疏运系统现状进行综合评价，基于预测和评价的结果，提出岳阳港集疏运系统改进的方向和措施。 最后，对假设已完成改进的岳阳港集疏运系统进行在评价，分析再评价结果，指出改进岳阳港港口集疏运体系可以提高岳阳港在内河枢纽港口中的地位，为把岳阳建设成为全国综合交通重要枢纽提供条件。 |
| 作者： | 杨威 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张培林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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