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宁波港北仑片区后方集疏运方案研究
| 论文题名： | 宁波港北仑片区后方集疏运方案研究 |
| 关键词： | 宁波港;集疏运系统;综合运输 |
| 摘要： | 宁波港是我国多功能、综合性的现代化大港。北仑片区作为宁波港的核心港区，在宁波港中具有举足轻重的地位。在港口快速发展的同时，这一片区的集疏运问题日益突出。如何充分发挥内河、公路、铁路各种运输方式的作用，构建便捷、经济、结构合理的港口后方集疏运系统已经是摆在宁波港面前一项十分紧迫的任务，事关宁波港能否持续稳定的发展。本文分六章对北仑片区的集疏运问题进行了系统分析和研究。 第1章主要介绍本文的研究背景，以及面临的主要工作。 第2章介绍了宁波港和北仑片区的港口现状，针对该片区的集疏运现状，深入分析该片区的集疏运系统存在的主要问题。 第3章运用综合运输理论和集疏运理论，并结合国内外港口的相关实践，提出了港口集疏运系统设计的基本原则和方法。 第4章对宁波港主要货种的吞吐量进行系统分析，并且详细地分析了各种运输方式可能产生的运量。从而，推算出北仑片区的各种运输方式的集疏运量和交通量。 第5章是本文的研究重点。首先提出了各种运输方式在港口集疏运中的功能定位，然后结合北仑片区集疏运交通布局的要求，重点对内河、公路和铁路集疏运系统进行设计。其中，特别对颇受关注的内河集疏运方案进行了较系统的探讨，提出四种内河集疏运方式，并对四个方案进行了经济可行性评估。 第6章对全文做出总结，并提出有待进一步研究的问题。 |
| 作者： | 吕莉玲 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 李朝阳;朱叶庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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