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基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究
| 题名： | 基于典型行车路线理论的城市交通中诱导屏选址优化方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵敬洋 董红召 郭明飞 郭海峰 |
| 作者单位： | 浙江工业大学机械制造及自动化教育部重点实验室,浙江杭州 310014;浙江工业大学银江智能交通研究所,浙江杭州 310014 浙江工业大学银江智能交通研究所,浙江杭州 310014;浙江工业大学信息工程学院,浙江杭州 310014 |
| 关键词： | 选址优化 典型行车路线 诱导屏(VMS) 出行规律 遗传算法 |
| 摘要： | 为了获取城市交通中出行者的群体性出行规律,提出了典型行车路线理论,把典型行车路线上的路段作为诱导屏放置的备选地点,在此基础上综合分析交通量、交通拥堵事件的发生率以及诱导屏的经济制约条件(诱导屏的数量约束条件)等因素,以研究的路网区内的所有诱导屏的诱导效益最大化为目标建立诱导屏选址优化的目标函数,最后并用遗传算法进行求解,获取最优的诱导屏布点方案. |
| 会议日期： | 20090825 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第四届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2009-08-25 |
| 母体文献： | 第四届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | X4 TU9 |
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