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基于钢板弹簧非线性的整车平顺性分析
| 题名： | 基于钢板弹簧非线性的整车平顺性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Sun Zhonghui 孙中辉 Wang Jingsheng 王景晟 |
| 作者单位： | hina F W Group orporation R& enter 一汽集团技术中心中重型车部整车设计室 |
| 关键词： | 汽车悬架系统 钢板弹簧 非线性分析 摩擦系数 数学模型 |
| 摘要： | 钢板弹簧是汽车重要的高负荷安全部件，在实际工作过程中，钢板弹簧的动刚度存在非线性现象。通过钢板弹簧的摩擦系数非线性因素，建立了板簧非线性的数学模型，分析研究了板簧非线性的影响因素；在板簧非线性模型的基础上，建立了整车平顺性数学模型。仿真分析后，发现悬架相对较软时，应该考虑板簧的非线性因素。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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