原文传递
加装颗粒捕集器的国Ⅲ柴油机性能特性研究
| 题名： | 加装颗粒捕集器的国Ⅲ柴油机性能特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Qiu Jun 邱君 Ruan Xu 阮旭 |
| 作者单位： | hina utomotive Technology and Research enter 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 柴油车 颗粒捕集器 排放控制 燃油经济性 动力性能 |
| 摘要： | 通过对加装一款不同使用时期的颗粒捕集器(DPF)的国芋柴油机进行外特性试验和ETC试验,比较分析了加装DPF前、后柴油机的动力性、经济性和排放特性。试验结果表明,柴油机加装新的DPF使额定功率降低0.38％,ETC试验循环油耗量增加0.25％。加装经过3万km测试后的DPF会使柴油机的额定功率降低1.12％,ETC试验循环油耗量增加0.68％。而柴油机加装不同使用时期的DPF对排气污染物的影响不尽相同,两者都可以使CO和THC的排放降低95％以上,PM分别减少91.34％和86.2％。柴油机加装新的DPF可使NOx减少4.83％,而当柴油机加装经过3万km测试后的DPF时NOx减少了69.73％。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK423 |
检索历史
应用推荐
