题名: | 动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | Li ohao 李波灏 Gao Yan 高岩 Zhou Zhou 周舟 |
作者单位: | utomobile Engineering Institute of hang n utomobile o., Ltd 长安汽车股份公司汽车工程研究院 |
关键词: | 汽车设计 动力悬置系统 怠速振动性能 有限元模型 |
摘要: | 本文建立了整车低频结构振动分析的有限元模型,针对不同悬置系统布置方案进行了怠速振动的仿真分析。通过分析可以看出,在设计前期,应用CAE方法,合理地选择悬置布置方式可以有效地降低怠速的振动,提高整车NVH性能。 |
会议日期: | 200910 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 2009中国汽车工程学会年会 |
出版日期: | 2009-09-30 |
母体文献: | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
分类号: | U463.33 |